| 法澤爾動力告訴你柴油車為什么要加尿素 | |
| 發(fā)布時間:2019-09-03 10:27:03 | 瀏覽次數： | |
很多使用柴油發(fā)動機的車上都需要加尿素，你知道是為什么嗎？今天法澤爾動力告訴你柴油車為什么要加尿素？ 在車輛上使用尿素，可減低廢氣中的有害氮氧化物，使之轉化為氮氣及水中。隨著國家環(huán)保法律法規(guī)的不斷完善，發(fā)動機直接排放的廢氣已不能滿足法規(guī)的要求，因此有了尾氣后處理裝置。柴油車尾氣中的有害物質主要是氮氧化物和顆粒，這些物質可以通過技術手段在發(fā)動機上減少，因此廢氣主要是氮氧化物。尿素用于在高溫下將尿素噴入氨氣中，在催化劑的作用下，尿素與氮氧化物反應生成無害的氮和水。這種裝置稱為可控硅后處理系統(tǒng).  為了符合廢氣排放標準，電噴柴油引擎必須加入尿素。加入尿素可以減少廢氣中的氮、氧化合物，減少排放污染，使車輛更加環(huán)保。目前，大多數柴油機采用選擇性催化還原技術。一般原理是發(fā)動機廢氣從渦輪機排放出來后，先進入排氣管，由催化轉化器轉化，然后排氣管上方的尿素噴嘴在計算機控制下排放尿素水溶液、尿素水溶液和尾氣中的氮、氧化合物，在可控硅催化轉化器中產生氧化還原反應。最后，廢氣被還原為氮和水并排放。 汽車上有一個特殊的尿素箱，并加入尿素。只要汽車運行，就會消耗尿素。所以及時添加尿素。一般來說，100升柴油消耗4升左右的尿素。它與發(fā)動機排量、型號、制造商等有關。不同的道路條件、不同的負荷會導致不同的尿素消耗。 請注意，為了節(jié)省尿素費用而不加尿素，或屏蔽尿素檢測，一方面汽車檢測排放會限制電力，其次，尿素系統(tǒng)不容易堵塞等故障。在等待年度審查時，發(fā)現尿素系統(tǒng)因長時間不使用而損壞，修理費用也較高，得不償失。 根據歐洲規(guī)則的主流方法，DPF微粒收集器是安裝的，但由于該裝置太大，作為一種舊型號，沒有適合他的位置。為了修改車身的布局，這是有點值得的損失。 按照美國主流規(guī)定，添加SCR尾氣處理裝置，通過噴灑尿素減少氮氧化物，使排放到大氣中的氣體合格！ 國四柴油機均采用SCR技術路線來達到排放效果，雖然缺少尿素對發(fā)動機沒有影響，但ECU計算機控制系統(tǒng)在自動識別后會報警，限制發(fā)動機轉速，限制發(fā)動機運行，不僅如此，如果沒有尿素溶液催化降低尾氣中的NOx，發(fā)動機排放不僅可以達到國家標準，甚至不如國二，而且還會造成更嚴重的污染。 |
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