| 法澤爾動(dòng)力再制造——發(fā)動(dòng)機(jī)再制造行業(yè)將迎來發(fā)展機(jī)遇 | |
| 發(fā)布時(shí)間:2020-08-15 16:01:54 | 瀏覽次數(shù)： | |
| 法澤爾動(dòng)力再制造——發(fā)動(dòng)機(jī)再制造行業(yè)將迎來發(fā)展機(jī)遇，國(guó)家鼓勵(lì)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，再制造行業(yè)前景廣闊。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)再制造，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配件，再制造發(fā)動(dòng)機(jī)，玉柴配件，濰柴配件 最近，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了"汽車零部件再制造管理暫行辦法(征求意見稿)公告"(以下簡(jiǎn)稱"暫行辦法")。臨時(shí)措施指出，鼓勵(lì)汽車制造商通過售后服務(wù)系統(tǒng)回收舊的汽車零部件，以便再制造(所有這些都是指汽車零部件的再制造)。同時(shí)，國(guó)家鼓勵(lì)再制造企業(yè)申請(qǐng)第三方再制造質(zhì)量管理體系認(rèn)證，支持行業(yè)協(xié)會(huì)制定再制造企業(yè)質(zhì)量管理體系的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。  同時(shí)，商務(wù)部等七個(gè)部門公布了"報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收辦法實(shí)施細(xì)則"，從資格認(rèn)定和管理、回收與拆解行為守則、回收利用行為守則、監(jiān)督管理等方面規(guī)定了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的實(shí)施細(xì)則，實(shí)施報(bào)廢機(jī)動(dòng)車輛及零部件回收相關(guān)政策，也將增強(qiáng)汽車市場(chǎng)重建血液的能力，促進(jìn)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，零部件再制造業(yè)前景廣闊。 鼓勵(lì)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 按照"暫行辦法"，從事再制造的企業(yè)應(yīng)符合滿足再制造和生產(chǎn)要求的舊零件的回收能力，具備拆卸、清洗、制造、裝配、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)等技術(shù)設(shè)備和生產(chǎn)能力，并具備檢測(cè)和評(píng)價(jià)舊零部件性能指標(biāo)的技術(shù)手段和能力。再制造企業(yè)應(yīng)建立合理的逆向物流系統(tǒng)和舊零件回收網(wǎng)絡(luò)，并制定舊零件回收標(biāo)準(zhǔn)。 其中一個(gè)亮點(diǎn)是，通過第三方再制造質(zhì)量管理體系認(rèn)證的再制造企業(yè)，可以從合格的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)購(gòu)買報(bào)廢的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向機(jī)、變速器、前后橋、車架(以下統(tǒng)稱"五總成")零部件，不得回收再制造、不轉(zhuǎn)售等廢氣后處理裝置。出售給再制造企業(yè)的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的"五總成"，也將滿足循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，提高汽車回收的價(jià)值。 暫行辦法"還規(guī)定了再制造企業(yè)的生產(chǎn)管理和產(chǎn)品管理，明確了再制造企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定檢驗(yàn)規(guī)程或者檢驗(yàn)操作規(guī)程，明確工藝要求和控制方法，采用與原型新產(chǎn)品相同或更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，具備必要的清洗、檢測(cè)、加工和裝配、環(huán)保設(shè)施和設(shè)備。在產(chǎn)品管理中，保證再制造產(chǎn)品與新產(chǎn)品原型產(chǎn)品具有相同的質(zhì)量特性，在出廠時(shí)與原型新產(chǎn)品進(jìn)行相同的檢驗(yàn)和測(cè)試，安全標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)低于國(guó)家對(duì)汽車維修配件的要求。 《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》（以下統(tǒng)稱《實(shí)施細(xì)則》)也指出，鼓勵(lì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解行業(yè)市場(chǎng)化，專業(yè)化，集約化發(fā)展，推動(dòng)完善報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用體系，提高回收效率和服務(wù)水平。"落實(shí)"放管服"改革要求，《實(shí)施細(xì)則》刪除了回收行業(yè)統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局的規(guī)定，不再對(duì)回收企業(yè)實(shí)行數(shù)量控制，同時(shí)降低企業(yè)資質(zhì)準(zhǔn)入門檻，取消注冊(cè)資本，場(chǎng)地面積，人員數(shù)量等條件，要求企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所，設(shè)備設(shè)施，拆解作業(yè)規(guī)范等方面符合環(huán)保要求 再制造行業(yè)前景廣闊 作為汽車消費(fèi)大國(guó)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模連續(xù)九年居世界第一位，汽車零部件市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，汽車零部件相關(guān)政策的出臺(tái)，也有利于規(guī)范汽車零部件的再制造行為和市場(chǎng)秩序，保證再制造產(chǎn)品的質(zhì)量，加快再制造行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)?；l(fā)展，為再制造行業(yè)帶來廣闊的前景。 據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，到2020年6月，全國(guó)機(jī)動(dòng)車已達(dá)3.6億輛，其中汽車2.7億輛，摩托車688.96萬輛，新能源汽車417萬輛，比去年底增長(zhǎng)360000輛，增長(zhǎng)9.45%。 工聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，由于汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，隨后的壽命結(jié)束規(guī)模也將爆發(fā)，壽命結(jié)束復(fù)蘇的放松將促進(jìn)汽車壽命結(jié)束后復(fù)蘇數(shù)量的爆炸性增長(zhǎng)。 中國(guó)汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的發(fā)展速度趨于穩(wěn)定。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2018年，中國(guó)汽車零部件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入4萬億元，比去年同期增長(zhǎng)7%?？偟那闆r往往是好的。預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)汽車零部件行業(yè)的銷售收入將達(dá)到4.61萬億元。隨著汽車零部件領(lǐng)域創(chuàng)新環(huán)境的發(fā)展，政策不斷優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，汽車零部件作為汽車整體競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分，仍有很大的發(fā)展機(jī)遇。 在汽車零部件產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的同時(shí)，要大力發(fā)展零部件回收利用。2019年，全國(guó)回收機(jī)動(dòng)車22.95萬輛，比去年同期增長(zhǎng)15.3%，其中汽車195.1萬輛，比去年同期增長(zhǎng)16.8%；摩托車344000輛，比上年同期增長(zhǎng)7.1%。 崔東樹說，目前，大量社會(huì)資本涌入報(bào)廢的汽車回收拆解行業(yè)，汽車回收行業(yè)的兼并重組、融資、上市等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。"連鎖拆解企業(yè)具有良好的拆解增值空間和舊零件再制造空間，必然導(dǎo)致投資熱潮，企業(yè)技術(shù)水平也將大幅度提高。面對(duì)汽車保有量的快速增長(zhǎng)，報(bào)廢量迅速增加，汽車報(bào)廢新規(guī)對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展具有重要意義。 |
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