| 再制造發(fā)動機質量靠譜嗎？法澤爾動力來說說發(fā)動機再制造那些事 | |
| 發(fā)布時間:2020-06-24 10:11:37 | 瀏覽次數(shù)： | |
| 發(fā)動機再制造？我從來沒聽說過。我只聽說過機械制造。又要做什么呢？ 發(fā)動機再制造是指去除舊發(fā)動機后，經(jīng)過清洗、選擇、探傷、評價等，對發(fā)動機整體好的部分進行后處理，使其符合行業(yè)標準，充分發(fā)揮余熱的作用。  所以有人說，這不是一種發(fā)動機翻新嗎？錯了！這在質量上不同于發(fā)動機翻新，發(fā)動機翻新只是一種簡單的清潔、組裝，發(fā)動機是以原始發(fā)動機為基礎進行深加工的，有其行業(yè)標準，再制造的發(fā)動機可以說與新發(fā)動機相同，在某些方面也優(yōu)于舊發(fā)動機。今天，讓我?guī)氵M入發(fā)動機制造領域，你不太了解這個領域。 首先，我們清洗被拆掉的發(fā)動機的機體和氣缸蓋，并觀察清理后發(fā)動機的外觀，看看其表面是否有缺陷和裂紋。這樣，可以看到的一些不完整的引擎就會被淘汰。然后挑出質量好的車身進行深度缺陷檢測，看看零件是否有內傷，也就是說，看看這些發(fā)動機在工作過程中是否受到嚴重損壞。這樣，我們就會消除一批零件，選定的零件也應該是專業(yè)測量的主表面，關鍵曲面的表面不應超過0。1毫米，0。1mm超過行業(yè)標準，加工不符合要求，所以經(jīng)過層層篩選，剩下的是精細產(chǎn)品，我們要對這些精細產(chǎn)品進行深加工，即我們行業(yè)所說的再制造。？ 第一步是美化和修復零件的表面，即銑削表面，加工余量不超過0。1毫米表面加工的氣缸蓋和氣缸體作為新的氣缸蓋和缸體特別美觀，但這并不是最重要的，最重要的環(huán)節(jié)是氣缸蓋閥座環(huán)、閥門和管道的再加工和修復。氣缸體的質量取決于閥座環(huán)和氣門的密封程度，因此必須對氣缸體上的每個閥座環(huán)和氣門進行加工和密封，以保證所需的氣壓。只有當每一種氣缸蓋都達到標準時，氣缸蓋才能達到行業(yè)標準。 然后是再制造身體。機體最重要、最易損壞的部分是主軸承和缸體。閥體的再制造是為了增加缸體的缸體，降低套筒，再進行珩磨，以滿足機體原有的技術要求。這些工藝是根據(jù)原始技術文件進行加工的，無論是形狀和位置公差，還是其形狀和位置公差，以及表面粗糙度和表面網(wǎng)格要求均與原產(chǎn)品相同，最終刻有火槽，氣缸蓋和再制造的閥體基本完成。 既然發(fā)動機再制造行業(yè)受到了大家的質疑，發(fā)動機再制造真的是可靠的？在這里我可以說是可靠的！我們知道，目前世界上使用的資源越來越少，再制造工業(yè)的出現(xiàn)在一定程度上也為人類節(jié)省了很多資源。"另一個再制造行業(yè)節(jié)省了許多機械制造環(huán)節(jié)，如砂的加工、鑄造等，同時也為地球的環(huán)境保護做出了很大的貢獻。最后，問題在于產(chǎn)品的質量。您可以放心，再制造的產(chǎn)品符合產(chǎn)品的技術要求，由于其實用性和及時性優(yōu)于新產(chǎn)品，其總體力學性能將更好和更有益。在這個國家，再制造行業(yè)早已是公認的產(chǎn)業(yè)，世界正在發(fā)展，有遠見的人正盯著這塊肥肉。 |
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